Что такое рефконтейнер?
Рефрижераторный контейнер - это контейнер с термоизолированным пенополиуретаном корпусом оборудованный рефрижераторным агрегатом. Рефрижераторный агрегат поддерживает внутри контейнера в автоматическом режиме заданную температуру в диапазоне от +25°С до -25°С. Питается рефконтейнер от 3-фазной электрической сети с напряжением 380В/50Гц, потребляемая мощность в зависимости от сезона и установленного температурного режима может изменяться в пределах от 4 до 6 кВт. Одним словом, рефрижераторный контейнер представляет собой мобильный склад, который сочетает в себе качества холодильной камеры и отапливаемого склада. На сегодняшний день рефрижераторный контейнер стал наиболее удобной и экономичной альтернативой промышленным холодильникам и морозильным складам большого объема. Высокая надежность и способность рефрижераторного контейнера работать длительный срок позволяют успешно использовать его в оптовой и мелкооптовой торговле в качестве склада для хранения продуктов питания, цветов, медикаментов и т.д.
Почему рефконтейнер, а не холодильная камера?
- Невысокая стоимость - вам не нужно сооружать складское помещение с высокими строительными и эксплуатационными расходами, достаточно лишь найти площадку для установки рефконтейнера. Доступны в цене для всех, т.к. имеют большой ценовой диапазон в зависимости от года выпуска;
- Высокая мобильность - вы не привязаны к какому-то конкретному месту, при необходимости достаточно просто перевезти рефконтейнер на другую площадку;
- Удобство в эксплуатации и простота в обслуживании, не требуют специальных знаний от обслуживающего персонала;
- Широкий диапазон температурных режимов от +25°С до -25°С;
- Экономичность в энергопотреблении;
- Все наши рефконтейнеры диагностируются сервисной службой (Pre Trip Inspection) и проходят комплексную предпродажную техническую подготовку за рубежом, о чем делается отметка на холодильном агрегате фирмой, осуществившей эту работу.
Описание рефконтейнера.
Рефконтейнер - это контейнер рефрижератор с термоизолированным корпусом (из пенополиуретана толщиной не менее 80 мм), оборудованный холодильным агрегатом, который поддерживает температуру внутри холодильной камеры в диапазоне от –300С до + 300С. Питание рефконтейнера возможно только от сети 380-460 В 50-60 Гц. Хладагент R-12,R-134а,R-404а. Средний расход электроэнергии 4,5 - 5,5 кВт/Ч. Максимальный расход электроэнергии рефрижераторным контейнером примерно 10 кВт/ч. На кузове предусмотрены специальные конструктивные элементы для крепления дизельгенератора. Контейнер рефрижератор - состоит из стального каркаса и монолитных сэндвич панелей (утеплитель – заливной пенополиуретан). Наружная обшивка изготовлена из алюминиевого листа. Двери контейнера также изготовлены из сэндвич - панелей и оборудованы запорными устройствами, позволяющими обеспечить безопасность груза. Стены и потолок изнутри изготовлены из профилированных панелей из нержавеющей стали, а пол представляет из себя герметичную ванну со стоками и прочным Т- образным алюминиевым профилем. Этот профиль позволяет работать в контейнере погрузчику. Контейнер оборудован рефрижераторным агрегатом Thermo King, Carrier, который поддерживает температуру в диапазоне от – 25…до +25°С. Питание рефконтейнера осуществляется от 3-х фазной сети с напряжением 380В/50Гц. Управление контейнером обеспечивает блок управления, расположенный в торцевой части рефрижераторного контейнера. Электронный блок управления позволяет устанавливать и поддерживать в автоматическом режиме: температуру, влажность воздуха; задавать периодичность цикла оттайки; контролировать работу основных агрегатов и фиксировать их неисправность или сбои в работе. Поток охлаждённого воздуха подаётся сверху холодильного агрегата в сторону дверей и вернувшись к агрегату снизу, обеспечивает циркуляцию воздушного потока внутри рефконтейнера. В настоящее время рефрижераторные агрегаты контейнеров в основном работают с применением хладагентов ("фреонов") "R134а", "R409А", “R404A”, "R12" и “R22”.
Технические характеристики 40-футового контейнера:
- габаритные размеры 12192*2438*2591
- внутренние размеры 11575*2272*2252
- внутренний объём 59,1 м3
- собственный вес 4500 кг
- максимальная грузоподъёмность 27 990 кг
- хладопроизводительность 4360 Вт
Рекомендации по подключению контейнера.
1. Собственно контейнер имеет защитные устройства исключающие возможность повреждения внутренних элементов при неправильном подключении к электросети, тем не менее важно знать ряд элементарных правил, позволяющих избежать ошибок при первом включении и при дальнейшей эксплуатации. Во первых, по правилам эксплуатации электроустановок, необходимо обеспечить надежное заземление электрооборудования контейнера. В собственном кабеле подключения рефконтейнера за это «отвечает» провод, имеющий желто-зеленую маркировку. Для специалистов сообщаем , что в контейнере применена схема с изолированной нейтралью, единственная по уровню безопасности приемлемая для эксплуатации на морских судах. Во-вторых, необходимо обеспечить защиту от перегрузки и короткого замыкания путем установки автоматического выключателя (автомата) на 25 Ампер. Главное условие – применение качественного трехфазного выключателя требуемого номинала. Недопустимо применение трех однофазных или одиночных предохранителей и т.п. Запрещается использование одного группового выключателя, например, к одному 50 Амперному два рефрижераторных контейнера. При подключении к автомату трех оставшихся в кабеле фазных проводов, очередность подсоединения значения не имеет, так как в электронной схеме установки рефконтейнера имеется схема правильного фазирования.
2. Включение – выключение контейнера производить только тумблером СТАРТ/СТОП на передней панели блока управления.
3.При необходимости длительного периода открывания дверей грузового отсека необходимо либо выключить контейнер либо установить режим ручной оттайки путем кратковременного поднятия вверх тумблера ручной оттайки или нажатием соответствующей кнопки на некоторых моделях с сенсорным управлением. Смысл данного действия заключается в том, что при открытии дверей масса теплого и влажного воздуха из-за перепада давления устремиться во внутрь контейнера и начнет всасываться внутренними вентиляторами. Как известно водяной пар конденсируется на поверхности имеющей температуру ниже точки росы и соответственно весь пар окажется на поверхности испарителя, где тут же превратится в ледяную корку, которая будет препятствовать циркуляции воздуха в контейнере. Способов борьбы с данным эффектом несколько:
- Открытие дверей на минимально необходимое время
- Использование пластиковых занавесов
- Проведение циклов оттайки через каждые 3 часа.
Правила безопасности при обслуживании холодильных агрегатов Thermo King, Carrier.
ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
1. Всегда надевайте защитные очки. Хладагент и электролит аккумуляторной батареи может серьезно повредить глаза (смотрите раздел Первая помощь).
2. Никогда не эксплуатируйте установку с закрытым нагнетательным клапаном.
3. Держите руки вне зоны действия вентиляторов и ремней во время работы установки.
4. Убедитесь, что шланги измерительного манифолда находятся в хорошем состоянии. Никогда не позволяйте им соприкасаться с ремнем, блоком двигателя или любой горячей поверхностью.
5. Никогда не нагревайте герметичную систему охлаждения или контейнер.
6. Фторированные хладагенты под воздействием открытого пламени или электричества выделяют токсичные газы, которые вызывают раздражение дыхательных путей, что может привести к смертельному исходу.
7. Убедитесь, что все крепежные болты надежно затянуты и соответствуют требуемым размерам.
8. Просверливать отверстия в установке следует крайне осторожно. Отверстия могут ослабить структурные элементы, а отверстия, просверленные в электрической проводке, могут привести к пожару или взрыву.
9. Следует осторожно работать в зоне открытых ребер змеевика, поскольку существует опасность получения болезненных порезов.
10. Следует осторожно обращаться с хладагентом или системой охлаждения в любом закрытом или тесном пространстве с ограниченным доступом воздуха (например трейлер, контейнер или в трюме корабля). Хладагент обладает свойством вытеснять воздух и может вызвать снижение содержания кислорода, что может привести к смерти от удушья. ХЛАДАГЕНТ Несмотря на то, что фторированный хладагент относится к категории безопасных хладагентов, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности при обращении с ним или техобслуживании установки, где он применяется. При попадании в атмосферу в жидком состоянии фторированные хладагенты быстро испаряются, замораживая все, с чем они вступают в контакт.
ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ В случае обморожения задачей первой помощи является защита обмороженного участка от дальнейшего повреждения, быстро отогреть обмороженный участок и поддерживать дыхание пострадавшего.
1. Накрыть обмороженный участок.
2. Обеспечить дополнительную теплую одежду и одеяла.
3. Дать пострадавшему согревающий напиток (неалкогольный).
4. Быстро согреть обмороженный участок, погрузив его в теплую воду, но не горячую.
5. Если теплая вода отсутствует или ее невозможно использовать, аккуратно оберните поврежденный участок куском простыни и теплым одеялом.
6. Если хладагент попал в глаза, немедленно промыть их водой.
7. Как можно скорее обратитесь за медицинской помощью. РЕФРИЖЕРАТОРНОЕ МАСЛО Избегайте попадания рефрижераторного масла в глаза. Избегайте длительного или частого контакта рефрижераторного масла с кожей или одеждой. Тщательно промойте участок попадания рефрижераторного масла во избежание раздражения. В случае попадания масла в глаза, немедленно промойте их большим количеством воды в течение по меньшей мере 15 минут.
ВЫЗОВИТЕ ВРАЧА. Промывайте кожу водой с мылом.
